为增强员工理解专业知识，提高员工理论联系实际的能力，促使员工更好地完成毕业设计任务。2023年4月3日至5日，在学院副经理李永靖教授、党委副书记兼副经理卢嘉鑫老师、地下工程系系主任张建俊老师的带领下，地下工程系70余名大四员工前往沈阳开展了毕业实习，参观了多个地铁车站建设项目。

4月3日，全体师生首先来到了中铁十九局沈阳地铁1号线东延线土建施工第三合同段项目经理部。项目执行经理兼总工吴竟营、副总工王浩和工程部长石攻玉等介绍了该项目概况，主要采用的施工方法和施工技术。之后带领师生前往东大营站地铁车站基坑施工现场参观，介绍了明挖车站的施工步骤，讲解了车站围护结构旋喷桩施工工艺。观看了基坑表面喷射混凝土施工过程，车站内支撑的吊装施作流程，以及车站主体结构断面形式。生动展示了地铁车站明挖法施工的主要施工工艺。

4月4日，接续前一天的实习热情，全体师生前往中铁十一局沈阳地铁3号线土建5标段项目经理部。项目党委书记陈钦、项目经理赵占强和总工赵昶然等热情接见并在会议室内介绍了该标段工程概况。该项目以地铁区间由地下转向地上为标志性特征，其施工门类多样，施工工艺丰富，主要涵盖了地铁盾构井、地铁隧道至高架桥过渡段、高架桥和高架车站等建设施工内容。师生们深入了解了地铁线路从地下穿出至地面的施工方案，学习了过渡段U型槽的钢筋结构和施工工艺，最后从高架车站直观认识了地铁车站主体结构的外观形态。

4月5日，“清明时节雨纷纷”，全体师生以饱满的精神状态前往中铁十一局沈阳地铁3号线土建11标段项目经理部，通过项目党委书记白余祥、项目经理冯文和总工周泉等的介绍，让师生们了解了该标段建设项目采用了盖挖和暗挖相结合的“PBA”洞桩法施工工法，在暗挖导洞内施作围护边桩、桩顶纵梁、顶拱，共同构成桩(Pile)、梁(Beam)、拱(Arc)支撑框架体系以承受外部荷载。随后在他们的带领下，师生们从20多米深竖井下到不同层高的导洞作业面，学习了PBA工法施工主要工艺和施工步骤，体会了与明挖地铁车站建设的主要区别，感受了暗挖车站导洞工作面的复杂性，明白了不同导洞的施工用途。

参观的实习项目包含了地铁项目建设的不同工况条件，学习了不同施工工法和施工工艺的特征和优势，感受了地下工程项目建设的震撼。经历本次实习，全体师生收获颇丰，积累了大量教学和毕业设计素材，同时也加深了学院与施工单位的友谊，为深入开展校企合作奠定了良好的基础。

（供稿/周琳力   编辑/陈立娟   审核/孙闯）